和保时捷同平台?全新奥迪TT卷土重来，燃油版不会缺席，声浪还在

这几年听到的最多的一句话，恐怕就是油车已死，新能源车才是未来。这话不假，但是对于跑车而言，还真是个伪命题，因为太多人等待着经典的车型复活或者换代。而在最近，外媒已经拍摄到了全新奥迪TT的测试谍照，意味着这辆车将会卷土重来，并不像很多人所说的那样变成电动车或者完全停产，而有意思的是，它使用的居然是保时捷718的外壳，那么全新的TT究竟是一个什么样的车型呢？

由于目前使用的是718的车壳进行测试，所以看不出特别明显的设计特征。来说一些能看得出来的东西，首先它的轮拱包括它的车身宽度是变宽的，这也就意味着奥迪TT要比这辆纯电的718更宽一些，甚至有更大的轮距，两者也是诞生于同平台的姊妹车型。

至于动力系统，那么可以参考一下纯电的718，由于TT的定位显然是要低于718的，所以大概率不会使用718的高功率版本动力系统，但是800伏平台没有缺失，所以整体的技术水平在纯电车当中也算不错。

那么消费者最为期待的燃油版车型会不会推出呢？这里其实说到之前的一些事情，其实纯电动版本的718车型出现了很多问题，甚至一度传出要停产。而奥迪TT会和718使用同平台，这个是基本确定的。718的燃油版本车型进展相对比较顺利，毕竟燃油车型对于这些老牌车企来说可以用简单来形容，而奥迪TT的定位比718更低。奥迪本身的电动车技术水平也是很在线的，所以反而在奥迪这边有可能纯电和燃油版同步推出，纯电动的奥迪TT大概率不会进入国内，毕竟这些车型在国内市场前景并不好，也很难和国内的类似车型去比较，价格悬殊太大，但对于纯燃油的奥迪TT而言，无论是在国内还是在国外，相信更多消费者愿意选择它，而不是纯电动的版本。燃油结构很简单，奥迪的2.0T发动机外加双离合变速器，有可能会有四驱版本，亮点就是中置发动机结构，会让TT的动态表现更加出色。

所以结尾就有一个问题，为什么燃油跑车更加招人喜欢呢？其实跑车从诞生到现在永远都是一个小众的选择，他们强调的不是理性而是感性，所以在这个时候说电动车的种种优点已经不是最为重要的，而是这辆车能给消费者提供多大的情绪价值。显然纯燃油的车型在当下这个时代非常稀缺，而稀缺本身就是需要钱去购买的，也就间接的代表了身份的象征。而说回理性的方面，燃油跑车拥有更轻的重量操控性表现也更好，所以也希望奥迪TT这类车型不要停产，毕竟还有很多车迷的梦没有圆呢。